公司新闻

大两栖现身,4万吨打不住!

大两栖现身,4万吨打不住!

注:但是鉴于还没有正式说明,本文图还是用美帝的同类船舶代替。

这次被公开的船厂,就在华东某大城市的穿过市区的某江边,而且在江的东侧。 这里一个五十万吨(30?)级别的重点干船坞。

目前已经下水的7座大山,都是这个船厂和这个重点船坞的出品。

不过现在刚刚出现的3艘大两栖的首舰,就正在和第8坐大山并排的施工中,第8艘大山已经基本成型。

而首艘大两栖刚刚完成了船底龙骨的贯通,正在快速加载船坞舱两侧的巨型模块,可能是未来世界最大的船坞舱正在显现,而且可以看到前面的登陆车辆舱。

未来再往上加载的模块,则是上层机库的模块,机库的上端就是前后贯通的飞行甲板了。

现在已经可以看出右侧为将来的舰岛预留的基座,因为这里有全船动力系统的排烟和进气通道。

“说到这里有人要说了,这个船坞也曾经建造LNG液化气船。

怎么就能证明第8艘大山旁边的这艘新船不是民用船舶?答案是:第一、该重点船厂当今的所有LNG运输船和集装箱船早就被赶到了该船厂全新的,在市区以外岛屿上的一号二号新船坞生产,位于市区的本部的这个重点船坞,现在只做特种产品和大舰。

第二、则是通过不同时期的卫星图,可以发现该新船的船底部分的造型,和任何大型民船都不一样,有尖锐的长船头和长方形的船尾坞舱。 除了大凉席,没有任何一种其他大船是这种设计。 现在仅仅凭借船坞内的龙骨墩的摆设就可以区分出军船和民船,何况已经有了不同时期不同高度的模块段的构造,是什么船基本一目了然。 “那么已经看出了是什么船型,又是如何判断吨位的呢?很简单,卫星图是可以测量宽度和长度的,何况旁边还有现成的第8艘大山做现场的长宽对比。 大山的宽度是公开的,最大宽度28米,全船长度212米,正常排水万吨,就这样还有过去几年全球最大的船坞舱,可以满载4艘野马。 最近才公开,其最大排水量其实是万吨,比正常排水量足足大了1万吨。

不过这对综合登陆舰来说,这种排水变化是正常的。 但是第8艘大山和现在旁边真正在建造的大两栖首舰对比,过去的粗大,现在几乎被比的几乎成了一艘细长的驱护舰。 新大两栖的水线被认为至少34米宽,这已经比美帝万吨的新两栖的米都宽了米,而新大两栖长度目前是大约240米。 这只是船体水线,现在还看不到大甲板,估计将来大甲板成型后,应该和美国级一样还是250米以上!34米宽是28米宽的倍;240米长是212米长(大山的水线实际上比全船长度要短几米)的倍。

若8艘大山的满排算万吨,那么简单估计新凉席的满排就是万吨等于万吨。

虽然不一定非常准确,但也差不到哪里去。 看来过去说的万吨,要么是轻排,要么是战略忽悠。 荐号38名女星卖身被抓?价格惊人!天王、大佬为此豪掷千万买春光!为防失联,小编新推一个小号,大家扫码关注,后台回复数字“7”,就可获取“38名女星卖身,天王大佬集体买春”详情!——END——文字:瀚海狼山图片|网络无条件欢迎分享转发至朋友圈本文仅代表作者观点,文章来源和立场与本公号无关敬请收藏军武酷小号武酷君,因为军武酷文章深度缘故,不排除某一天军武酷被HX,大家还可以在小号找到共鸣!▼扫码关注微信公众号▼军武酷简介:最新的军事资讯,最全的时事点评,拒绝打官腔,无观点不说话关注军武酷。